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邮编:410124

通讯地址:长沙航空职业技术学院


飞机电子设备维修专业人才培养方案调研报告2021

时间:2022-02-28 来源: 作者: 点击:

一、调研基本情况

(一)调研目的

为了联系企业实际,了解当下用工需求,更好的为航空运输业、航空航天器修理等行业的生产、服务、建设与管理第一线输送具备较高人文素养、安全责任意识、创新精神、创业意识和工匠精神的德技并修、复合型技术技能人才。在学院的领导、指示下,本专业特组织此次调研系列活动,旨在通过实地考察、咨询企业需求、了解毕业生在本职岗位中的问题与建议等形式,无缝对接民航企业及中航工业,为制定本专业人才培养方案提供全面的、科学的、系统的、适用的体系性指导。

(二)调研对象

1.企业对象

面向全国民航类企业,研究所,维修、制造企业及航空类院校。

2.特定人员群体

主要面向目前就职于民航公司且从事电子设备修理相关专业的毕业生。

(三)调研方式

主要调研方式有:实地调研、访问调研、文献查阅、问卷调查等。

(四)实施情况

此次调研,充分考虑到了本专业实际需求及调研时间及行程安排,以调研目标为导向,有针对性的制定了全面且详细的调研计划,按照时间任务计划,严格推进、落实调研进程,保证调研数据的时效性、多样性、真实性与代表性。

1.实地调研民航维修企业(维修基地)5家,研究所2所,航空类院校1所;

2.问卷调研和现场访谈企业厂长(董事长、院长、所长)18名;企业人力资源部部长、生产车间主任245名;企业一线班组长、技术员、操作工人等共530名;

3.问卷调研和现场访谈毕业生共450名;

4.网络和现场问卷调研职业院校5所;

5.利用网络资源,研究国家、省市颁布的相关文件15项,查阅相关专业建设、人才培养、创新创业等相关文献若干。

二、企业技术技能人才需求分析

(一)行业调研

1.行业现状与前景

我国民航尚处于行业的成长期。据民航局统计,2018年我国人均乘机次数仍不足0.4,预计2022年我国人均乘机次数达到0.5,然而民航渗透率却远低于美国(2.7)、英国(2.1)和日本(0.9),行业存在明显的上升空间。从消费者角度来说,自2000年起,我国民航客运量持续上升,但是目前我国航空消费者仅占全部人口的7%左右,2013年之后,虽然GDP增速从7.8%连续下滑至6.7%,航空需求反而加速增长,“十二五”时期,我国航空业也呈现出大众化、多样化的趋势。结合《2020-2025年中国民用航空行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析显示,受新冠疫情影响,自2018-2020年民用航空净利率成逐年下降趋势,而行业净资产收益率却展示出在行业竞争加剧的情况下,民航净资产收益率仍保持较高的状态,综合可见,快速增长仍将是本阶段及下一阶段民用航空业的基本特征。

图1 2018-2020年民用航空行业净利率

图2 2018-2020年民用航空行业净资产收益率

2.专业技术发展趋势

结合行业现状分析,随着全球信息化的持续发展,航空电子设备专业,作为科技信息化的集中核心体现,相较于其他传统航空专业,本专业技术技能需求将更为明显。同时,在历史时代背景下和不断加剧的行业竞争压力下,也将会对专业技术提出更高的要求,这就意味着未来为了带动飞机能力和效率的提升,航空电子设备专业技术将持续不断朝着更精密、技术更新升级更快、涉及领域更广泛的方向迈进。

(二)用人单位调研

1.用人单位人才需求现状

(1)行业整体用人需求

根据波音在北京发布《2018-2037中国民用航空市场展望》,预测中国未来20年间将需要7690架新飞机,总价值达1.2万亿美元。此外,波音预测中国将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展,成为全球最大的航空服务市场之一。对于服务市场的预测涵盖了维修和工程这一重要类别,包括保持或恢复飞机适航性所需执行的任务,诸如系统、部件和结构等。

由此,也可以侧面的反映出,目前我国的民航业仍存在很大的人才缺口,电子设备专业作为航空制造、维修的重要组成部分,其中的人才需求量也是十分巨大的。

(2)电子/电气设备方向用人需求

根据《航空维修与工程》杂志与“自1999年以来进行的第八次调查活动”中,针对40余家企业关于全国民航修理能力的调查中显示,电子/电气设备方向,企业在专业能力和维修种类方面要求较为全面,同时,在维修等级方面更加侧重于测试、修理、翻修、改装等(见图3)。

此外,由易江义、林文、乐乐、王志敏等人组成的调研团队,分别在对东航西安维修基地、深航、海航、中航第八研究所(美联)等用人单位进行实地调研时,通过与各单位人力资源部门领导和技术部门领导的深度交流,也佐证了,目前的企业用工需求与调查结果普遍相仿。此外,用工单位还强调了人才在专业技术技能水平培养的同时,更应加强人才在创新能力、心理素质、职业素养等综合素质的提升。

图3 电子/电气部分企业用工需求节选

2.电子设备维修专业对应的职业岗位群及岗位能力要求

基于企业调研结果,结合收集整理多所院校同类型专业毕业生近三年的就业岗位/工种、比例变化数据等情况,我们了解到,电子设备维修专业的初始岗位群主要面向飞机定检、航线维护,飞机电子设备设备安装,飞机电子设备调试,飞机电子设备维修四个方面,其中,飞机定检、航线维护,飞机电子设备设备安装,飞机电子设备调试三个方面的对应发展岗位群为机务维修(发展时间预计需要3-5年),而飞机电子设备维修对应的发展岗位群飞机电子设备维修(技术员)(发展时间预计需要5-8年)。

图4 职业岗位群分布图

表1 岗位职业能力

     

序号

主要就业岗位

岗位描述

职业能力要求

1

定检、航线维护

能根据航空手册要求熟练运用仪器仪表和工具进行航空电子系统检修和维护

仪器仪表的操作使用能力、电路识图与绘图能力、电路的分析能力、飞机维修手册查询能力、标准线路施工能力。

2

飞机电子设备安装

能根据航空手册要求熟练运用仪器仪表和工具进行航空电子产品和设备的拆装

电子元器件识别检测能力、仪器仪表的操作使用能力、电路识图与绘图能力、电路的分析能力、电路制作与装配能力、飞机维修手册查询能力、标准线路施工能力。

3

飞机电子设备调试

能根据航空手册的要求熟练运用仪器仪表和工具调试航空电子产品或设备,使之符合相关标准

电子元器件识别检测能力、仪器仪表的操作使用能力、电路识图与绘图能力、电路的分析能力、飞机维修手册查询能力、标准线路施工能力、电路制作与装配能力、电路检测与调试能力、电子产品质量监控能力、计算机操作与应用能力、单片机应用与程序开发能力。

4

飞机电子设备维修

能根据航空手册的要求熟练运用仪器仪表和工具,分析、判断和维护维修航空电子产品或设备

电子元器件识别检测能力、仪器仪表的操作使用能力、电路识图与绘图能力、电路的分析能力、电路制作与装配能力、飞机维修手册查询能力、标准线路施工能力、电路检测与调试能力、电子产品质量监控能力、故障分析和维修能力、计算机操作与应用能力、单片机应用与程序开发能力。

3.用人单位对人才培养方案、课程设置等方面的意见和建议

通过本次调研,各用人单位普遍认为:

(1)从岗位需求出发,培养解决实际问题的能力

基于行业动态,高职专科学校应更多的和企业联系起来,理论联系实际,培养学生的问题解决思维,立足实际,切实将实际问题作为学习的出发点和落脚点。

(2)人才培养的角色定位

高职专科学校应培养学生能力的多元化综合发展,注重理论与实操相结合,技术与技能相结合。

(3)素质素养培养

毕业生应树立社会主义核心价值观,建立健全的“三观”;政治合格、技能过硬、作风优良、身心健康;爱岗敬业,具备“三敬”职业精神与“零无”职业素养;执行力强,富有团队精神;具有良好的学习与创新能力;具有良好的职业生涯规划能力。

4.用人单位对学校实习实训条件、师资队伍和教学资源建设等方面的建议

(1)实习实训条件:根据电子设备制造、维修基本技能要求,企业建议加强常用仪器仪表、手工焊接、电路识图、电路测试、电缆插接、紧固件、常用手册查询等基本条件建设,在条件允许的情况下,可加强机上模拟作业、电气化模拟仿真与实验等实训,掌握电子/电气设备的生产作业流程、方法、工艺要求和注意事项。

(2)师资队伍:根据毕业生在工作岗位上的表现,企业建议职业院校教师多到企业了解企业生产流程、生产工艺和操作规程,加强安全生产、6西格玛精益生产、6S素养等;开启校企合作模式,将企业的问题融入到日常的教育教学过程中,引导学生带着问题学习。

(3)教学资源建设:建议职业院校加强整体教学资源,让学生从整机思维角度出发,融合各专业理论知识,建立系统的知识体系,加强各学科之间的联系,促进知识的转化。

(三)毕业生调研

本次共面向450名(有效人数)本专业毕业生展开调研,主要内容包括对课程架构的整体评价、课程设置是否对职业工作有帮助、以及从毕业生就业角度对课程设置的建议与意见。

1.对课程架构的总体评价

调研显示,毕业生对电子设备维修专业课程设置满意度为61.1%。不满意的原因主要表现在:(1)与工作联系不紧密占33.56%;(2)理论与实践比例失调的占24.67%。此外,在450名学生当中,有390名学生(约86.7%)认为,课程设置对现阶段职业工作有一定的帮助。

图5 课程设置满意度评价

图6 课程不满意原因

2.对电子设备维修专业人才培养方案的意见和建议

(1)夯实基础,加强基本理论的学习与指导,帮助学生在日后的学习过程中思维建模,建立具有工具性意义的理论支持体系。

(2)课程中多融入企业案例,从企业角度出发,按照标准,培养学生养成良好的工作习惯和建立解决问题的逻辑思维。

(3)适度的模仿企业的现场修理环境开展基本技能训练,使教学内容与实际工作内容更接近,同时建议教师与在校学生多到具有实践意义的企业去参观见学与实习。

(4)开设单片机技术、实用总线技术、计算机控制技术等新技术选修课,以及如CAD制图、CATIA制图、三维产品制图等功能性辅助工具选修课。

(5)建议院校加强引导学生的考证意识,提高职业技能等级与职业素质能力。

表2 通用证书

证书名称

颁证单位

建议等级

融通课程

高等学校英语应用能力考试证书

高等学校英语应用能力考试委员会

A级及以上

大学英语

全国计算机等级证书

教育部考试中心

一级以上

计算机应用基础

普通话水平测试等级证书

湖南省语言文字工作委员会

三级甲等以上

大学语文

普通话训练

表3职业资格证书/职业技能等级证书

证书名称

颁证单位

建议等级

融通课程

民用航空器维修基本技能培训合格证书(航空电子专业AV)(核心证书)

中国民用航空局

基础

航空电气标准线路施工

飞机无线电设备调试工(核心证书)

湖南省人事和社会保障厅

四级

航空电子产品维修

三、对学院技术技能人才培养的要求

(一)调研基本结论

1.社会需求

未来20年我国航空行业仍将处于成长阶段;专科层次的电子设备维修专业具有非常广阔的发展前景。

2.人才培养目标符合高等职业教育要求

基于调研结果,确定人才培养目标:面向飞机制造企业、飞机修理企业、民航企业及通用航空企业的生产、服务、建设与管理第一线,培养具有飞机电子设备的安装、调试、检测、维护能力,从事飞机电子设备装配、调试、检测、维护维修等职业岗位或岗位群等工作,适应现代航空产业发展要求,培养具有人文素养、创新精神、创业意识和工匠精神的复合型高端技术技能人才。

3.专业培养规格基本符合企业需要

目前,电子设备维修专业毕业生基本满足企业机载特设专业用工需求, 80%以上人才与企业可达到点对点输送要求。同时,在人才培养过程中,本专业毕业生更贴合企业人文精神,注重细节,具备“三敬”职业精神,“零无”职业素养。

(二)专业核心课程安排

课程名称

课程目标

主要内容

教学要求

飞机电气控制设备与维修

1.知识目标:掌握航空交流电源系统的组成和工作原理;掌握航空直流电源系统的组成和工作原理;掌握航空电网的组成和工作原理;了解航空电气设备安装的区域和位置;了解航空电气设备连接形式和交联关系;了解航空主要电气设备主要结构部件的功用;掌握航空典型电气设备的组成和工作原理。

2.能力目标:具备识读和分析航空电气线路原理图的能力;具备航空电气线路典型故障分析和故障排除的能力;具有拆装典型航空电气设备能力;具备说明航空电气设备组成和基本工作原理能力;具备航空电气设备典型故障识别、判断能力和故障排除能力;具备识别航空电气设备一般故障能力;具有自我更新专业知识能力;具备专业知识的信息检索能力。

3.素质目标:具有严谨认真的工作作风,吃苦耐劳的工作态度;具有较强的安全生产、环境保护、职业道德和团队合作意识;具有良好的心理素质,树立航空产品质量第一的意识;培养敬仰航空、敬重装备、敬畏生命的航修文化;具备无缺陷、零差错的职业素养。

1.航空电气电路连接的线路及主要组成元器件;

2.航空交流发电机的组成和工作原理 ;

3.航空应急电源的组成和工作原理;

4.航空直流发电机的组成和工作原理;

5.航空直流发电机的控制保护装置的功能、构造和工作原理;

6.航空发动机起动系统点火装置和定时装置的工作原理和维护方法;

7.航空发动机综合控制系统的工作原理和检修方法;

8.航空空调系统的功能、组成、工作原理;

9.航空防火系统的的功能、组成、工作原理;

10.航空防冰系统的的功能、组成、工作原理。

11.航空机内照明系统的功能、组成和工作原理;

12.航空机外灯光系统的功能、组成、工作原理;

13.航空警告信号系统的组成和工作原理;

14.航空燃油控制系统的功能、组成和工作原理;

15.航空俯仰、倾斜航向调整片效应机构的组成和工作原理及电路图;

16.航空襟副翼电动机构的组成和工作原理,识别电路图,判断典型故障并能排除。

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用教学做合一教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用微智库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占60%和40%权重比的形式进行课程考核与评价。

飞机维修手册及文件的使用

1.知识目标:了解飞机维修文件的类型和用途;了解ATA100规范和编排方法;掌握常用飞机维修手册(AMM、IPC、FIM、SSM、WDM)的功能、结构和查询方法。

2.能力目标:具备常用飞机维修手册(AMM、WDM、IPC、SSM、FIM、SWPM)的查询能力;具备飞机维修文件的使用能力;具备英文工卡阅读和编制能力。

3.素质目标:具有认识问题、分析问题和解决问题的可持续发展能力;具有社会主义核心价值观和航空强国的家国情怀和使命担当;具有“四个意识(规章意识、红线意识、风险意识、举手意识)”的民航机务维修工作作风;具有“三敬畏”(敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责)“零容忍”(民航安全隐患零容忍)的职业素养;具有节约环保意识、精益求精的工匠精神和爱岗敬业的劳动态度。

1.飞机维修文件、ATAl00规范的编排;

2.AMM、IPC、FIM、SSM、WDM等常用飞机维修手册的功能、结构和查询方法;

3.AMM、IPC、FIM、SSM、WDM的使用。

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用“闯关+教学做合一”混合教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用闯关平台、中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占60%和40%权重比的形式进行课程考核与评价。

飞机标准线路施工

1.知识目标:掌握安全防护、静电防护等基本知识;熟练掌握各种电工仪表的使用方法;熟练掌握飞机导线和电缆的修理和安装标准施工方法;熟练掌握飞机导线终端和接地终端制作标准施工方法;熟练掌握飞机屏蔽地线、屏蔽终端修理的标准施工方法;熟练掌握飞机电连接器修理的标准施工方法;熟练掌握飞机继电器修理的标准施工方法;掌握电气线路图的组成符号识读和电路分析方法;熟悉英文工卡的内容和编制方法。

2.能力目标:具备安全防护、静电防护标准施工能力;具备导线和电缆的电气性能检测标准施工能力;具备飞机导线和电缆的捆扎、敷设和修理标准施工能力;具备飞机导线终端和接地终端标准施工能力;具备屏蔽地线、屏蔽终端修理的标准施工能力;具备飞机电连接器的安装、维护、修理标准施工能力;具备飞机继电器修理的标准施工能力;具备电气线路图原理分析和故障排除能力;具备简单工卡阅读和编制能力。

3.素质目标:具有认识问题、分析问题和解决问题的可持续发展能力;具有社会主义核心价值观和航空强国的家国情怀和使命担当;具有“四个意识(规章意识、红线意识、风险意识、举手意识)”的民航机务维修工作作风;具有“三敬畏”(敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责)“零容忍”(民航安全隐患零容忍)的职业素养;具有节约环保意识、精益求精的工匠精神和爱岗敬业的劳动态度。

1.标准线路施工手册SWPM的功能、结构和查询;

2.接线片件号、压接工具及标准施工程序的手册查询与标准施工;

3.电连接器插钉退送、安装手册查询与标准施工;

4.拼接管的类型和结构、拼接管安装手册查询与标准施工;

5.导线绝缘层修理的手册查询与标准施工;

6.导线束捆扎的手册查询与标准施工;

7.接地桩的类型和结构、安装、测量手册查询与标准施工;

8.屏蔽地线的制作手册查询与标准施工;

9.继电器的拆装手册查询与标准施工。

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用“闯关+教学做合一”混合教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用闯关平台、中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占80%和20%权重比的形式进行课程考核与评价。

飞机仪表设备与维修

1.知识目标:了解航空仪表系统的结构、作用和发展历程;了解常用航空仪表设备的材料、结构和工艺知识;掌握航空仪表设备的分类和布局;掌握航空仪表设备的工作特性及其误差分析方法;掌握发动机仪表设备的结构和工作原理;掌握大气特性和数据仪表设备的作用和基本工作原理;掌握航姿航向系统仪表设备的作用和基本工作原理。

2.能力目标:具有正确操作使用航空仪表设备的能力;具有正确识读典型航空仪表电路图的能力;能读懂理解航空仪表设备的维修工艺文件;具有正确拆装、检测、维护航空仪表设备的能力;能对简单航空仪表设备的故障进行分析、排故;)具有进一步自学航空仪表设备的能力。

3.素质目标:具备政治意识、核心意识和社会实践能力;具备规范操作习惯,能遵从操作工艺准则;具备严谨、细心、全面、追求高效、精益求精的职业素养;具备良好道德品质、沟通协调能力和团队合作精神、敬业精神和创新精神;坚持无缺陷、零差错的航空维修职业素养;坚持敬仰航空、敬重装备、敬畏生命的航修文化。

1.电子显示器的工作原理及其部件;

2.PFD、ND、EICAS和备用仪表显示数据的认读;

3.大气数据系统、惯性基准系统的基本工作程序、系统测试和故障排除的基本理论;

4.飞机仪表指示系统与惯性基准系统的功能组成、飞机上的部件位置、系统测试的基本步骤和故障排除基本技能;

5.电子飞行仪表系统、发动机仪表系统的维护。

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用教学做合一、虚拟仿真等教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用微智库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占60%和40%权重比的形式进行课程考核与评价。

飞机通信设备与维修

1.知识目标:掌握机内通信设备的组成及工作原理;掌握机内通信设备电子电路的分析方法;)掌握机外通信设备的组成及工作原理;掌握机外通信设备电子电路的分析方法;掌握事故调查通信设备的组成及工作原理;掌握事故调查通信设备电子电路的分析方法。

2.能力目标:能正确识别、检测典型的通信设备器件;能正确使用常用电子仪器与检测设备;能正确识读电路信号流程、框图以及电路原理图;能正确拆装典型机载通信设备;能正确测试典型机载通信系统电路性能及故障诊断;能对一般的典型机载通信系统电路进行维修。

3.素质目标:养成规范操作的习惯,具备严谨、细心、全面、追求高效、精益求精的职业素质;具备良好道德品质、沟通协调能力、团队合作精神、敬业精神及创新能力;具有良好的安全、环保、成本意识。

1.民航飞机通信系统的发展概况;

2.飞机通信系统的分类、组成与功用;

3.高频和甚高频通信系统、选择呼叫系统、音频控制系统、内化系统、客舱广播系统、话音记录系统、卫星通信系统等工作原理与部件位置;

4.高频和甚高频通信系统、选择呼叫系统、音频控制系统、内化系统、客舱广播系统、话音记录系统、卫星通信系统等的安装、维护方法。

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用教学做合一、虚拟仿真等教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用微智库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占60%和40%权重比的形式进行课程考核与评价。

飞机导航设备与维修

1.知识目标:了解导航的基本概念及导航方法;掌握定位系统的工作原理和使用方法;掌握测高系统的工作原理和使用方法;掌握着陆引导系统的工作原理和使用方法;掌握环境监测系统的工作原理和使用方法;了解新技术及其发展。

2.能力目标:具备资料查阅能力,能阅读和分析导航设备相关资料;)具备检测、使用、维护导航设备的能力;具备导航设备工艺文件的执行能力及检测报告编写能力;具备导航设备故障检测、调试能力,能熟练利用相关仪器仪表测试导航设备性能的能力。

3.素质目标:安全生产,具备规范操作习惯,能遵从操作准则,遵守6S管理;具备严谨、细心、全面、追求高效、精益求精的职业素质;具备良好道德品质、沟通协调能力和团队合作精神,敬业精神;具有良好的质量意识、竞争意识、保密意识。具备资料查询和综合应用能力,利用互联网、学校、企业、老师等资源,在专业学习中内化知识,运用知识、学会自我学习,勤于思考、大胆尝试,增强创新创业能力。

1.飞机无线电导航基础知识;

2.自动定向机ADF系统组成、工作原理及使用;

3.甚高频全向信标系统VOR组成、工作原理及使用;无线电导航的定义及定位方法;

4.测距系统DME组成、工作原理及使用;

5.低高度无线电高度表LRRA组成、工作原理及使用;

6.仪表着陆系统ILS组成、工作原理及使用;

7.气象雷达系统WXR组成、工作原理及使用;

8.空中交通管制系统ATC组成、工作原理及使用;

9.交通咨询与避撞系统

TCAS组成、工作原理及使用;

10.区域导航RNAV组成、工作原理及使用;

11.常见故障及其排除

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用教学做合一、虚拟仿真等教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用微智库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占60%和40%权重比的形式进行课程考核与评价。

自动飞行控制系统

1.知识目标:掌握飞机飞行控制系统的基本组成;掌握飞机飞行原理以及飞机操纵性、平衡性、安定性之间的关系;掌握飞机飞行控制技术的一般原理与组成;掌握飞机辅助控制系统的一般原理与组成;掌握飞机飞行控制系统的维护方法。

2.能力目标:具备简单飞机飞行控制系统建模的能力;具备飞机飞行控制技术与飞行主要性能之间关系的分析能力;具备飞机飞行控制系统故障分析与维修的能力。

3.素质目标:培养辩证思维和逻辑分析能力,养成科学务实的工作作风;培养工程质量意识和工作规范意识,养成良好的职业行为习惯;具备吃苦耐劳、团结协作、勇于创新的精神。安全生产,具备规范操作习惯,能遵从操作准则;具备严谨、细心、全面、追求高效、精益求精的职业素质;具备良好道德品质、沟通协调能力和团队合作精神,敬业精神。

1.DFCS的组成;

2.自动驾驶仪基本理论;

3.自动安定面配平、马赫配平和速度配平的基本理论;

4.飞行至十一和高度警告基本理论;

5.偏航阻尼系统的基本组成和基本理论;

6.自动油门系统的基本组成和基本理论;

7.非正常工作条件、系统测试和故障排除的基本理论;

8.DFCS综合技能训练。

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用教学做合一、虚拟仿真等教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用微智库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占60%和40%权重比的形式进行课程考核与评价。

飞机电子专业英语

1.知识目标:熟悉飞机通信系统、导航系统、自动飞行系统、仪表与惯性导航系统的组成和工作原理;掌握飞机电子涉及的英文缩写和词汇,熟悉一些常用的专业术语,掌握英汉互译的方法。

2.能力目标:具有一定的英文阅读能力,能够阅读飞机通信系统、导航系统、自动飞行系统、仪表与惯性导航系统相关知识的英文资料和文章;能借助词典等将专业文章译成汉语。

3.素质目标:培养学生严肃认真、一丝不苟的工作作风和创新精神;增强学生分析问题和解决问题的能力。

1.飞机通信系统、导航系统、自动飞行系统、仪表与惯性导航系统的原理、部件、作用和缩写;

2.飞机机电相关系统的介绍、系统框图及原理的阅读;

3.飞机各子系统的故障排除和故障检测及原理分析的阅读;

4.飞机电子涉及的英文缩写。

按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用微知库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。重点培养学生专业英文资料的阅读能力及安全意识、规范意识等职业素养。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占40%和60%权重比的形式进行课程考核与评价。

单片机应用与实践

1.知识目标:掌握C51的语法与语句函数等编程基础知识;51单片机的基本工作原理和基本资源;51单片机端口、定时/计数、中断、串口等内外资源的应用;了解AD,DA的接口应用;新型器件(单总线器件、时钟器件、I2C器件等)的接口应用。

2.能力目标:具备C51一般程序的设计能力;一般资源软硬件接口应用能力;新器件的软硬件接口调试能力;简单单片机系统软硬调试能力。

3.素质目标:具备科学严谨、规范的编程习惯,精益求精的职业素质,良好团队合作精神;具备良好思想品德,养成创新创业意识。

1.51单片机内外资源及最小系统;

2.C51基本语法、语句与函数与简单程序设计;

3.中断与51单片机外部中断、定时器/计数器应用;

4.键盘、LED数码管显示、LCD显示、A/D、D/A接口串行通信接口应用;

5.I2C器件接口应用

6.时钟器件、单总线器件接口应用。

结合课程特点,建设体系化课程思政,有机融入劳动精神、工匠精神、劳模精神、创新创业意识等育人新要求,实现润物无声的育人效果。按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用教学做合一、虚拟仿真等教学模式,实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。充分利用微智库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占60%和40%权重比的形式进行课程考核与评价。

外场维护实训

1.知识目标:熟悉飞机外场维护安全规章制度;掌握飞机电子电气部件的拆卸和安装的基本方法及维护相关的工艺知识;掌握飞机典型电子电气设备的功用、结构和工作原理。

2.能力目标:具备工作单(工卡)、维修资料、工具、设备的使用能力;具有正确识读飞机电子电气设备原理框图的能力;具有飞机电子电气设备拆装、调试和故障排除的能力。

3.素质目标:培养学生热爱科学、实事求是的学风和严肃认真、一丝不苟的工作作风;培养学生的团结协作、爱岗敬业的意识;培养无缺陷、零差错的航空维修职业素养。

1.外场维护的基本知识和技能;

2.飞机电子电气设备拆卸和安装的基本方法;

3.飞机典型电子电气设备维护的基本方法和步骤;

4.飞机电子电气设备典型故障模拟仿真。

按照生产实际和岗位需求设计模块化课程,强化工学结合、理实一体,采用教学做合一教学模式采用情景教学、案例教学等行动导向教学。充分利用微智库或中国大学MOOC在线课程等信息化教学手段,分类施教,因材施教。着重培养学生外场维护技能以及安全意识、规范意识、责任意识等职业素养。强化过程评价,采取形成性考核+终结性考核分别占80%和20%权重比的形式进行课程考核与评价。

专业技能综合实训

1.知识目标:进一步巩固所学的电工技术、模数电、小型电子产品的开发、飞机标准线路施工等专业知识。

2.能力目标:具有飞机维修手册与文件的使用能力;具有元器件的识别与检测能力;具有电路图纸识读与分析能力;具有电子产品的装配、调试能力;具备常用仪器仪表的使用能力;具备飞机电子设备拆装、检测、调试的能力。

3.素质目标:培养学生热爱科学、实事求是的学风和严肃认真、一丝不苟的工作作风;培养学生的团结协作、爱岗敬业的意识;培养“三敬畏”、“零容忍”的职业素养。

1.电子电路测试;

2.电子产品安装与调试;

3.飞机维修手册与文件的使用;

4.飞机标准线路施工;

5.小型电子产品的开发。

采用教学做合一的项目化教学形式,根据项目的不同要求,教学可以灵活安排在一体化教室、实训室或机房完成;采用翻转课堂教学法,让学生在课前先进行自主学习,课堂内的时间多用于重、难点的讨论与操作;分组教学与个人实操相结合,重点内容要求每个学生单独进行测试过关,确保对知识技能的掌握。采取实训态度、职业素养、实训产品(作品)、实训报告四部分,各占权重按10%、10%、60%、20%进行成绩评定。

毕业设计指导与答辩

1.知识目标:掌握本专业知识的综合应用方法,掌握科技文献的查阅和撰写方法;

2.能力目标:能够综合运用飞机电子设备维修专业知识,完成电子产品、工艺或方案的设计;能撰写相关的设计或说明文档;

3.素质目标:具有独立思考的习惯、积极思索勇于创新的精神和实事求是的工作作风;具有“三敬畏”、“零容忍”的职业素养。

1.资料查找与方案设计;

2.毕业设计的撰写;

3.方案设计或作品制作;

4.毕业设计答辩。

要求学生在教师的指导下,独立自主完成所有设计内容,采取形成性考核+终结性考核分别占80%和20%权重比的形式进行课程考核与评价。

顶岗实习

1.知识目标:巩固飞机电子设备维修专业对应岗位所需的专业知识及其综合应用;

2.能力目标:具备常用工具与仪表基本操作技能;提升飞机电子设备维修工卡的执行能力;具备典型飞机电子设备拆装、检测、维护能力。

3.素质目标:具有认识问题、分析问题和解决问题的可持续发展能力;具有航空强国的家国情怀和使命担当;具有“四个意识(规章意识、红线意识、风险意识、举手意识)”的民航机务维修工作作风;具有“三敬畏”(敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责)“零容忍”(民航安全隐患零容忍)的职业素养;具有节约环保意识、精益求精的工匠精神和爱岗敬业的劳动态度。

1.安全教育及岗前培训;

2.专业密切对接岗位实习。

实习前应召开顶岗实习动员大会,开展安全教育及岗前培训;

实习学生向学校指导老师提交顶岗实习报告、企业鉴定等相关材料;评价方式,实习单位评价、实习日志和实习报告分别占40%、40%和20%。

(三)专业办学基本条件和教学建议

1.专业教学团队

专业教学团队由1名专业带头人、6名以上骨干教师、3名以上兼职教师共同组成。

专业带头人在飞机电子设备维修专业领域内应有一定的知名度,具有较强的新技术、新工艺、新材料、新设备、新标准等专业能力,并能组织协调其他专业教师吸收、消化和推广专业课程建设,主持完成并负责实施专业人才培养方案,负责协调各课程间衔接和课程建设。骨干教师具有双师素质,宽视野,新理念,有较强实践动手能力和技术研发能力。兼职教师由既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程技术人员或项目经理担任。

本专业课程的性质分为5种类型:通用基础模块课程、职业基础模块课程、任职岗位能力模块课程、职业能力拓展模块课程和职业能力运用模块课程。不同类型的课程由专、兼结合的教师共同完成教学任务。

(1)通用基础平台课程、职业基础理论知识平台课程、专业基本技术技能平台

课程的实施主要由校内专任教师承担,其中强调动手能力、技能训练的专业基本技术技能平台课程由专职教师与企业兼职教师共同承担。如:《飞机维修手册与文件的使用》、《飞机标准线路施工》、《紧固件的拆装与保险》。

(2)任职岗位能力课程的实施

采用理论实践一体化教学,由专任教师与企业兼职教师共同承担,明确规定了课程教学中专任教师与兼职教师的配置与要求,在教学安排中规定此类课程的实践指导必须有兼职教师参加。

(3)拓展能力课程的实施

不论横向拓展课程还是纵向拓展课程,都由专任教师与企业兼职教师共同承担,并且发挥各自的优势。

(4)职业能力运用课程的实施

顶岗实习的教学指导主要由企业导师承担,学校专任教师只作为联络员,了解学生顶岗实习的情况,由企业导师评定学生实习成绩,并开具工作经历证明。

毕业设计从课题征集到毕业设计指导老师的聘请,都面向社会(行业、企业),明确规定了课题应尽可能与社会、生产、科研等实际问题相结合。教学大纲中还规定,每个教研室必须充分发挥兼职教师的作用,必须有来自企业的现场课题(不少于课题总数的30%),从制度上保证兼职教师参与毕业设计的指导工作。教学大纲中还规定,在毕业设计答辩时,每一个毕业设计答辩组,必须至少保证有2名来自企业的兼职教师。

2.教学设施

主要包括能够满足正常课程教学、实习实训所必需的专业教室、实验室、实训室和实训基地。

(1)专业教室基本条件

一般配备黑(白)板、多媒体计算机、投影设备、音响设备,互联网接入或WiFi环境,并具有网络安全防护措施。安装应急照明装置并保持良好状态,符合紧急疏散要求、标志明显、保持逃生通道畅通无阻。

(2)校内实训室基本要求

一般配备有开展实训项目的工、量具及设施设备,建议按照理实一体的实训室建设,配备有一体化多媒体教学设备,尽量保证每人一个实训工位。校内实训室/车间如下表所示。

表4 校内实训室基本要求

实训室名称

主要实训项目

主要设备要求

航空电工/电子技术与应用实训室

航空电工技术与应用相关实训项目;

航空电子技术与应用相关实训项目。

万用表、示波器、数字电子技术实训装置、模拟电子技术实训装置、电工技术实训装置等

电子产品生产车间

电子产品开发与生产

全自动焊膏印刷机、全自动贴片机、全自动无铅波峰焊机等电子产品生产车间设备

传感器技术与应用实训室

传感器应用项目开发实训;

万用表、示波器、相关电子测量仪器、各类传感器相关综合实训装置等

单片机应用与实践实训室

单片机接口电路开发实训;

各类电子设计竞赛培训项目;

电脑、单片机仿真器、程序烧录器、单片机综合实训装置等

航空手册查询与标准线路施工实训室

航空手册查询

标准线路施工

模拟/数字万用表、指针式绝缘电阻表(兆欧表)、直流电源、数字示波器、毫欧表、FULUK表、航空标准线路施工工具等

电子产品综合实训车间

无线电调试工技能培训与鉴定、航空电子产品维修

电子产品生产线、计算机、万用表、示波器、扫频仪、CRT/LCD彩色电视机等

3.教学资源

(1)教材选用有关基本要求

按照国家规定选用优质教材和校企合作开发的校本教材,禁止不合格的教材进入课堂。建立由专业教师、行业专家和教研人员等参与的教材选用机构,完善教材选用制度,经过规范程序择优选用教材。

(2)图书文献配备基本要求

图书文献配备能满足学生全面培养、教科研工作、专业建设等需要,方便师生查询、借阅。专业类图书文献主要包括:航空维修行业政策法规、航空维修行业标准、航空制造工程手册、军航维修工艺规程、民航维修手册、飞机维修基本技能教材等必备手册资料,以及两种以上飞行器维修技术专业学术期刊和有关飞行器维修的实物案例类图书。

(3)数字资源配备基本要求

建设、配备与本专业有关的音视频素材、教学课件、数字化教学案例库、虚拟仿真软件、数字教材等专业教学资源库,种类丰富、形式多样、使用便捷、动态更新、满足教学。

4.教学方法

鼓励采用行动导向的教学模式,通过项目驱动、任务引领、线上学习线下训练、闯关训练等方式,培养学生的综合职业能力;

教学方法应根据学生的实际情况因材施工,注重学生综合职业能力的培养,可采用项目教学法、讲授法、案例教学法、现场教学法等多种教学方法和现代教育技术手段。

5.质量管理

成立由院长任主任的内部质量保证委员会,设置质量管理办公室、教学督导室,统筹推进学院内部质量保证体系的建设及运行。制定《教学督导工作制度》《课堂教学管理制度》《教师教学工作考核与评价办法》《学业预警制度》等一系列文件,完善教学质量保障制度,规范教学质量监控、评价、反馈及改进工作流程。每年发布学院质量年报及企业年报,接受社会监督与评价。构建学院、教学院部及教研室三级管理,学校、教师、学生、用人单位及第三方等五方参与的教学质量监控评价体系。通过教学质量管理监控平台,构建教学信息反馈、即时评价和终结性评价相结合的教学过程评价体系,实现教学过程的实时监控,提升教学质量监控的信息化水平。