一、调研基本情况

（一）调研目标

高职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。根据职业教育的特点，通过本次调研收集和分析民航通信技术专业学生的社会人才需求状况信息，了解社会、行业以及企业对民航通信技术专业人才知识、技能、素质要求，为航空电子设备维修专业群内民航通信技术专业的设置、招生规模、岗位面向、人才培养目标定位、人才培养方案的和课程标准的制订提供依据。

（二）调研时间、地点、方式、对象

2019年8月在航空电子设备维修技术学院院长、书记的带领下，专业带头人和骨干老师一行6人组成调研小组，采用现场调研的方式，到空军航空修理企业5701厂、5702厂、5719厂、5311厂等的特设车间进行考察，与人力资源处的领导及车间员工进行访谈。了解通信与导航设备维修与调试岗位员工的数量、比例，工作任务、工作环境、专业状况、学历要求等情况。

2019年8月业专业带头人和骨干老师一行4人组成调研小组，采用现场调研的方式，到深圳航空公司、顺风航空公司、黄花机场等民航企业进行调研，与民航的人力资源部经理进行了访谈、与空管等岗位的员工进行了座谈，了解员工数量、比例，工作任务、工作环境、专业状况、学历要求等情况。

2019年1月专业教研室骨干老师一行5人组成调研小组，采用现场调研的方式，到中航工业5712飞机修理厂、珠海通飞公司进行了调研，通过与这两个单位的人力资源处领导、导航设备维修与检测、雷达维修与检测岗位员工的座谈及实地参观，了解了通信与导航设备维修与检测岗位的人员的数量、比例，工作任务、工作环境，专业状况，学历要求等情况。

2020年5-7月，专业教研室老师通过电话采访与网络调研的方式，与在海南航空、深圳航空、厦门航空、5712厂等就业的13-15级毕业生进行交流与网上咨询，了解他们的岗位与岗位适应性、就人才培养课程体系的合理性进行调研。

二、企业技术技能人才需求分析

（一）行业（企业）现状及发展分析

1、航空航天武器装备产业对航空通信技术类技术技能型人才需求稳步增加航空修理企业的航空装备修理能力已经实现由单一修理向修、造并举的跨越式发展，对从事机载导航通信设备维修的技术技能型专门人才需求逐年增加。

2、民用航空维修业对航空通信技术维修类技能型人才的需求旺盛

我国《民用航空维修行业“十五”发展指导意见》指出，维修行业市场规模快速增长。根据预测，中国民航将会继续保持较高的增长速度，维修保障工作量将较2015年增加70～100%。维修行业市场规模将达到 470 亿人民币以上。新增维修专业技能人员需求在3万人以上。 “十三五”期末，全国范围内将重点建设3～6个维修人员培训基地，完善维修人员职业培训体系。加强巩固维修人员和维修管理人员的岗位培训工作。这为民航通信技术专业的发展提供了广阔的天地。

3、通用航空产业规模快速扩大，培训及维修类技能型人才需求前景光明。相关机构预测我国通用航空产业的发展将经历三个阶段,预计2015-2020年间,我国通用航空的增长率为20%,到2015年的通用飞机保有量约为2500架,到2020年通用飞机保有量约为9000架。在通用航空的产业链上受益的先后顺序上来看,运营托管、培训维修服务增长优先爆发。可预见，通用飞机领域对航空通信设备生产与维修人员的人才需求较大。

（二）岗位设置情况，人才要求数量变化情况

所调研的行业、企业、航空公司岗位设置变化不大，军队修理企业对应通信专业的岗位主要为通信导航设备维修岗位，航空公司对应的岗位为通信导航设备的定检与维护，包含在AV内，只有团队人员有分工，人才需求变化情况不大。航空生产类企业对应民航通信专业的岗位主要为安装与调试岗位，人才需求有所增加。

（三）行业企业岗位标准发展情况

行业企业岗位标准对电路与信号分析、通信系统、信号的传输、交换和处理的基本原理与技术要求有所提高；航空公司对外语方面读写的能力有所加强，对基本工艺的执行能力有所提高，小型公司要求一专多能;素养方面要求具有较高的综合素质,包括以团队合作精神、吃苦耐劳职业素质。

（四）我院毕业生在企工作情况

我院民航通信专业毕业生大部分分布于海南航空、深圳航空、厦门航空、航空修理企业，小部分分布与航空相关的电子生产企业。近年来毕业的主要分别于航空公司，他们从事的工作部分为飞机定检，部分为机场设备维护工作。他们认为对工作的适应性较强，能胜任目前的工作。但是，有些操作的规范性与仪器设备的使用需要在单位师傅指导下再学习。

三、对学院技术技能人才培养的要求

通过调研，可以分析看出民航通信的职业面向定位较准确，岗位能力目标定位较准确，人才培养目标、规格调整不需要大的调整，课程体系与课程内容调整不需做调整，但是教学方法可以改进，手段可以调整，提高教学效果，专业实训条件可以加强，校内基本技能培养质量需要提升，通信导航设备维修维护实训条件有待加强。